Cikkek
A helyezés utáni nagy hajsza a következő fagypont alatt nagyszerű szétesést eredményezett – Bardet és csapattársai csak támadtak ebből a kategóriából, de egy perccel le vannak maradva az új mezőnytől. Az ismétlésből kiderül, hogy csak egy tapintás volt, amikor láttad, hogy néhány motoros elesik az ösvény bal szélén. A legújabb mezőny éppen csak elérte az új emelkedő tetejét, és máris előretörnek a vezetésért. Hoppá, mindössze 3 km van hátra az alap emelkedőig a nap folyamán, és a versenyzőknek nehézségeik vannak a mezőnyben.
Több Giro- https://fogadas-sport.com/williamhill/ közvetítő is érkezik a verseny kezdete előtt. Hamarosan újra elkezdődik a mászás, a pontversenyben néhány Toano (11,1 km-re a 4,9%-os szinttől). A mászásra vágyó kerékpárosok fokozatosan csatlakoznak az új mezőnyhöz, akárcsak Tom Pidcock. Az új mezőny már lelassult az őseit illetően, és majdnem egy pillanatra lecserélődött az új Quintana/Plapp/Bilbao/Poels kategóriára.
A korábbi profi versenyző, Marco Velo a rendező autójában ül, így az új motorosok látszólag megbíznak az ítéletében. Az ösvény nedves, de átázott az esőben, és így nagyon csúszóssá vált. Egy enyhe kanyarban, amint a kerékpárosok fékeztek, sok minden történt. A 2009-es verseny teljes szakaszának és rajtlistájának megtekintéséhez kattintson ide. Enzo Paleni (Groupama-FDJ) és Taco van der Hoorn (Intermarché) továbbra is hatékonyan dolgoznak együtt, azonos méretű kanyarokat érve el az élen. Minden motoros megpróbál esőkabátot viselni, miközben Avellinóba, majd Napoliba hajtanak.
Tarling kilátások ostroma (223 km-re látogatható)
Ma lezárult a legújabb Mortirolo-próbálkozás, a csúcsra juthatsz, de volt még két másik kategorizált emelkedő is, és még történhet valami. Az első lépés a finálé, ahol a legújabb GC-motorosok átállnak az új testre a Castel di Sangro-tól Tagliacozzóig tartó 168 km-es 7. szakaszon, amely 3500 méteres túrázást tesz lehetővé. A Giro d'Italia 6. szakasza megnyílt, folyamatos epizódokkal, mivel a versenyzők megpróbáltak elszakadni az egyenetlen kezdettől a sprinterbarát jelleg ellenére. Adam Yates megpróbálja tartani a tempót az élen, miközben a mintegy 15 motorosból álló csapat az új emelkedő új lábaira ér. Az emelkedő véget ér, és a verseny egy völgyutat támad, Fortunato és Stork utolérik a versenyben vezető Bardet-t, Cattaneót és Euláliót. Most a főszereplő és a több szakasz győztese, Mads Pedersen (Lidl-Trek) jobban teszi, mint valaha, hogy elhúzza a csapatot.
Ó, Ciccone-t félrekaphatták, végül is vissza akar térni egy nagyszerű csapattárshoz. Most egy széles utca van, így a mezőny körülbelül 12 kerékpárosból áll, de valami ismét szűkös. Olvastam Mads Pedersentől a valós idejű láthatóságról – ésszerűnek tartja a mai versenyből származó esélyeit. Egy lapos, gyors pálya nem illik hozzád, és egy nehezebb menet is. 5 km-re van az új Purple Bull Kilometer középhaladó verseny az Ostuniban. Romain Bardet, Luke Plapp és Matteo Moschetti is szerepel a balesetben érintett motorosok listáján.
Alig több mint 2 km-re a nap legkorábbi minősített emelkedőjétől, az új q-tól. Átlagosan 0,2%-os a meredekség, az optimális lejtő pedig 14%-tól indul. Ráadásul az öt fős csoportból egy fél tucatnyi lesz, mivel a Dries De Bondt és Alessandro Tonelli gondoskodnak róla, hogy átszelje a területet, amely 133 km-t tesz meg még hátra.
Az új, kibővített új üldözés mindig mindkettőt kihozza, annál jobbnak tűnik Vendrame számára. Steinhauser és Narvaez is beragadtak, és Hermans hátulról jött, ami miatt… Repedések a repedésben – Herman arca kiesett hátulról, amikor Plapp és Steinhauser aggódik a belga és Alaphilippe, Narvaez és Sanchez triójának gödörje miatt. Sajnos a Girón egy másik gödör is volt, ahol Andrea Piccolo (EF Degree-EasyPost) szörnyű balesetet szenvedett az új mezőny hátsó részében.
A Visma-Book motoros Giro d'Italiája továbbra is változott, mivel Olav Kooij megszerezte első győzelmét az idénybeli versenyen.
Dani Martínez (Bora-Hansgrohe) furcsa módon a mezőny közvetlen hátuljában ül, tegnap egy kiváló időpontot produkálva. Julian Alaphilippe (Soudal Small-Step) a betörők segítségével előretört. A srác a rajt előtt azt mondta, hogy esetleg Jan Hirt GC-álmaiban is alkalmazhatják.
Zukowsky sérüléseit félretéve, Muñoz csak azért vezet, hogy segítsen neked merészelni
A legújabb csata a Santa Barbara előtti utolsó emelkedő aljában lévő 3 km lett, ahol egy több,7 km-es emelkedőn kell feljebb jutni, átlagosan 8,3%-os meredekséggel, hogy megértsék a GC lépcsőkezdést. Ayuso korábban is dolgozott ezen a területen, most azonban 24 másodperces hátrányban van az Ineos által biztosított mezőnytől, ami mégis bizarr volt. A repedésből vannak szakaszok, az emberek sokkal éberebbek a perzselően nedves oldalakon. Persze, minden visszamehet vele, de ez jelzi az új veszélyes útvonalakat, amelyeken várnod kell az új mezőnyre.
Ünneplés az utolsó futamtól a legújabb sorig, pacsival a csoportautóban. Nagy kilátások a Decathlon és a 29 éve idősebb olasz versenyző birtoklására egy nagyszerű szökésgyőzelem után. Hermans tényleg elkezdett törekedni az alapokra, ami nem csoda, hiszen korábban kiesett. A csapat tagjai igyekeznek, és a támadások is megkezdődtek.
Szigorúan tartja a hat motorost a kezében. Az új boxutca könnyen megy a vezetőségnek, és valójában több mint egy, öt perc előnyük van a legjobb öt között, míg a két üldöző mindössze fél perccel van lemaradva a legjobb öt között. A nap egy álomszerű XDS-Astana-val kezdődik.
Ez plusz pár kilométernyi biztonság a GC motorosainak. A zöld mezes Mads Pedersen ma egyenesen a mezőnyből indul, nagyszerű csapattárssal – nem tudom, miért, talán egy karakteres szakítás, különben egy kirándulás a csoportautóhoz. Szoros és igényes a helyzet elöl, és a motorosok hátul is keményen fognak dolgozni. Wout van Aert épp most tömte tele a mezét üveggel, hogy visszavigye a csapattársainak. Muñoz két és fél másodperces közvetlen előnyben van.
Plapp 39"-es hátránnyal indul Kelderman, Ulissi és Arrieta mögött. Steinhauser a jobb szélen van, köztük Fortunato, Bardet, Vendrame, és Prodhomme is kiváló +1'32"-es hátránnyal, ami +5'34"-re van az új mezőnytől. Az Egyesült Arab Emírségekben rendezett Emirates-XRG-s versenyben Bahreinben is megpróbálhatod csökkenteni a lemaradásodat, Primož Roglič pedig megtartja a zöld zónát. Arrieta kiesett Steinhauser és Plapp mögött, akik Keldermant és Ulissit is tervezik a verseny elejére állítani.